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    新聞資訊

    無(wú)避讓智能停車(chē)專(zhuān)家

    2020-11-26 11:06:47

    一帶一路”戰略下中國立體車(chē)庫行業(yè)迎來(lái)黃金發(fā)展期,您的企業(yè)準備好了嗎?

    5月14日,“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京開(kāi)幕,吸引全球關(guān)注?!耙粠б宦贰?是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱(chēng)。

    5月14日,“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京開(kāi)幕,吸引全球關(guān)注?!耙粠б宦贰?是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱(chēng)。它將充分依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機制,借助既有的、行之有效的區域合作平臺,積極發(fā)展與沿線(xiàn)國家的經(jīng)濟合作伙伴關(guān)系。而“一帶一路”戰略中,最先受益的將是交通基礎設施建設。

    城市停車(chē)難題不僅是中國各大城市的痛點(diǎn),許多國家存在的停車(chē)難題也已成為阻礙城市發(fā)展的“痼疾”,可以說(shuō)停車(chē)問(wèn)題是一個(gè)世界性課題。為了解決各大城市的停車(chē)難題,立體車(chē)庫是普遍被看好的靜態(tài)交通基礎設施。

    相關(guān)數據分析顯示,“一帶一路”沿線(xiàn)節點(diǎn)城市在經(jīng)貿、旅游、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域,智慧出行的活躍度顯著(zhù)提升,同時(shí),主要節點(diǎn)城市之間的城際出行頻率越來(lái)越強,城市內部的智慧出行頻率增強。在“一帶一路”戰略發(fā)展的帶動(dòng)下,國內外多個(gè)國家和城市將迎來(lái)新一輪的發(fā)展,隨著(zhù)經(jīng)濟水平的不斷上升,城市汽車(chē)保有量激增是必然的結果,由此造成的城市交通擁堵問(wèn)題也會(huì )日益加大,智能立體停車(chē)設備市場(chǎng)也隨之變得更加廣闊,加之“一帶一路”戰略的推進(jìn),立體車(chē)庫的海外停車(chē)市場(chǎng)大有可為,中國的立體車(chē)庫行業(yè)已經(jīng)步入了全新的黃金發(fā)展期。

    面對如此大的機遇和挑戰,作為一個(gè)立體車(chē)庫人,您準備好了嗎?您的企業(yè)是否已經(jīng)開(kāi)始調整戰略部署?

    中國在上世紀80年代引入立體車(chē)庫,一開(kāi)始我們只是進(jìn)行了簡(jiǎn)單的復制和引用,經(jīng)過(guò)了20多年的發(fā)展,如今中國立體車(chē)庫行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)初見(jiàn)成效,智能立體車(chē)庫的推出更是豐富了立體車(chē)庫行業(yè)的發(fā)展領(lǐng)域。立體車(chē)庫作為傳統的制造行業(yè),在經(jīng)濟新常態(tài)下,不僅要做好國內市場(chǎng)的戰略部署,更應該堅持實(shí)施國際化營(yíng)銷(xiāo)戰略,積極布局“一帶一路”沿線(xiàn)國家的立體車(chē)庫市場(chǎng),結合”互聯(lián)網(wǎng)+“思維,用靜態(tài)交通解決方案來(lái)解決動(dòng)態(tài)交通帶來(lái)的停車(chē)難問(wèn)題,推出多種類(lèi)型的智能立體停車(chē)庫和智慧停車(chē)系統。

    立體車(chē)庫市場(chǎng)競爭激烈,很多企業(yè)都爭相進(jìn)入立體車(chē)庫市場(chǎng),“一帶一路”戰略下的立體車(chē)庫市場(chǎng)更是異常激烈,國內外許多知名企業(yè)都紛紛進(jìn)入立體車(chē)庫市場(chǎng)。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下,立體車(chē)庫企業(yè)不僅要有成熟的技術(shù)作為主要支撐,還需要調整運營(yíng)思路,包括在設計、研發(fā)、運營(yíng)、維護等方面,更要靈活運用“工業(yè)4.0”的生產(chǎn)模式,加強信息技術(shù)與制造業(yè)的整合,提升競爭力,以滿(mǎn)足不同市場(chǎng)的需求。


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